南昌,景德镇50,我们要交

导读

近日，饶城一位车主来电向记者反映，他日前把车卖给二手车商，当时已经商定好价钱，然而当他来交车要求过户时，却被告知要扣除多元车款。二手车商告诉他，这多元是车辆的过户费用，如果不要求过户就不用交。他认为，上饶二手车交易费用确实太贵了。

上饶晚报记者吕芳

现象：过户费最高达数千元

近日12月28日，记者来到了位于市区三清山大道九州奥城的二手车交易市场，在一家规模较大的二手车行里，一名男子正与工作人员讨价还价，后者多次表示，“我们也没办法，二手车服务费居高不下，只好压低收车的价格。”

近日该二手车行负责人许周进向记者表示，目前上饶二手汽车服务费主要由交易市场收取，征收标准是根据二手车的成交价格分为6个等级，从元至元不等。许周进表示，该店曾售出一辆大众迈腾，成交价格18万元，过户费便高达元，加上其他费用一共多元。就连大众Polo服务费也要元，整体过户要元。

近日南昌来上饶采购的某二手车商李俊告诉记者，环顾省内其他城市，上饶二手车服务费“遥遥领先”，而偏高的过户费用直接影响到他们的经营及收益，“在收车时就要把过户费算进去，通过服务价格来平衡，但势必会影响收车的效率及利润空间，生意更加难做。”

近日记者在交易市场随机询问了几名消费者，遇到正在选购二手车的李小姐。李小姐看中一辆二手车日产玛驰，可是她与二手车商为了元交易费却卡在那里了。该车商表示，一辆4万多元的玛驰，车商利润仅仅为元不到，但是服务费却要元，加上其他费用达到1元，根本就没有什么利润。他表示，偏高的过户费最终将影响到市场价格，客观上造成二手车价格的虚高。李小姐表示，如果车商对这多元的过户费用不承担，她也只能为自己购车计划再考虑考虑。

他城：景德镇同类收费仅为50元

近日一名姓张的二手车经销商告诉记者：“在深圳、东莞，一辆二手车的交易服务费就是50元—元之间。让我印象深刻的是安徽安庆，二手车交易所有费用也只要元左右，南昌一辆车的服务费最高也不超过元，上饶一辆二手车的服务费却是元—元。”

近日记者为此采访景德镇市和抚州的二手车行了解到，目前景德镇二手车交易市场收取的服务费统一为50元一辆，抚州则为元。“无论是几万元的车，还是几十万元的车，市场工作人员做的事情都是一样的，统一收费很正常，凭什么高价车就得高收费呢？”

风险：不二次过户或会引发纠纷

近日本土不少二手车经销商均向记者表示，为避免服务费的二次征收，在收车时会与出售方签订协议，并将车款全额交付对方，等二手车确定买家后，再进行过户事宜，但此中也暗藏风险。据了解，他们在收车时只能查验二手车辆的质量问题及是否属于盗抢车辆，但并不清楚出售者的身份背景，“假如出售者此前拿车子去抵押或签下其他协议，在二手车出售前（户名尚未变更时），可能会引发其他的经济纠纷，这样的事情确有发生过。但假如过户费合理的话，我们就直接将车子过户到公司名下，无需提心吊胆了。”

近日记者采访交管部门得知，对于出售者来说，虽然车子已经卖给二手车商，但是在没过户之前该车还在自己名下，依旧要为车子违章事故负责。据了解，九州奥城市场内因为服务费高未过户的车子占绝大多数。

部门：收费符合国家文件要求

近日对于消费者和二手车经销商反映的情况，记者采访了市商务局副局长程渐东。程局长告诉记者，上饶二手车交易市场的定价经过了物价部门的审批，上限不超过车辆成交价的2%，收费合理且符合国家和省商务厅文件要求，政府部门只能指导价格，不能干涉。市政府在“十二五”规划时，规划了上饶、广丰、鄱阳3个二手车交易市场，鄱阳市场还未验收。目前，“十三五”规划正在进行中，上饶未来还会有更多的服务市场，届时，二手车交易服务费会更低。

近日上饶市二手车交易市场负责人陈辉告诉记者，二手车商反映服务费较高问题，早在年经过市政府协调，已经给予了二手车行业协会会员优惠政策，只要买卖双方本人到二手车交易市场现场确认，3万元以下的车辆收取元服务费，10万元以下车辆收取元，15万元—25万元车辆收取元，25万元以上车辆收取元。轿车使用8年以上，货车使用6年以上服务费还将减半。

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