景德镇交通音乐广播节目架构与建议研究报告

地级市交通广播是中国交通广播事业发展的重要组成部分。为帮助地级市交通广播在激烈的频率竞争中树立品牌影响力，中国广播电影电视社会组织联合会交宣委依托中国传媒大学广播产业研究所的科研平台，成立了广播媒介研究课题组，以江西景德镇交通音乐广播频率为研究案例，对频率的节目特色、主要问题及改进建议进行探讨分析，希望能对各地市级交通广播节目构建有影响力的频率品牌提供借鉴和参考。

一、频率描述

景德镇交通音乐广播是以瓷都景德镇为依托、以交通路况信息为骨架、为广大听众提供综合信息服务的地级市特色交通广播电台，也是赣东北地区第一家以交通信息、娱乐互动、情感休闲为主要内容的广播电台。

二、节目特色：

从节目名称、节目定位、节目内容、节目编排、背景音乐等方面，概述频率特色：

（一）节目名称：契合内容，新颖别致

从整体来看，该频率的节目名称比较契合节目内容，基本上做到了相得益彰，彼此呼应，比如《帮忙热线》主要为听众提供路况信息服务，《新闻早班车》主要播报时政新闻，但也有部分节目“名不符实”，比如，《记者视线》定位于深度调查节目，但路况播报和广告却占了节目总时长的60%。

该频率的部分节目如《城市擂台》、《欢乐方向盘》、《锵锵兄妹行》等名称比较新颖别致，琅琅上口，很容易吸引听众注意。广播节目名称在收听节目前，首先接触到的是名称，好的节目名称无疑会激发受众的收听兴趣。因此，频率应该认真思考如何为每一个节目量身订做出一个独特别致、充满新意的广播节目名称。

（二）节目定位：导向明确、定位清晰

该频率的节目在导向上比较明确、定位上比较清晰。作为专业交通广播，“为出行人服务”是交通广播一贯的宗旨。该频率秉承了这一理念，在不同时段为出行人群提供各具特色的资讯服务，满足了听众不同的信息需求。

（三）节目内容：特色突出、服务性强

该频率的交通服务节目共有4个，主要集中在午间和晚间出行高峰时期，为听众提供丰富及时的路况信息，体现了交通广播“助力交通，服务社会”的功能。不仅如此，该频率在每一档节目中插播了大量的路况播报，提醒受众某一时段某一路段发生交通事故或出现交通管制，建议受众合理安排出行路线，很好地满足了出行人的信息需求，彰显了交通广播的服务功能。

（四）节目编排：不同时段各有侧重

该频率上午的节目侧重于资讯服务，如《新闻早班车》主要播报国内外新闻资讯，《帮忙热线》；主要为“车上一族”提供信息服务，帮助出行人解决问题；午间的节目侧重于路况信息播报，；下午和晚间的节目侧重于文化娱乐，帮助听众舒缓身心压力，如《动感旋律》‘《人在旅途》等。

广播节目具有线性传播的特点，因此，应根据不同时段的特点和听众的不同需求合理安排节目，树立“以听众为本”的理念，竭诚为听众（客户）服务。从这个角度来看，该频率的节目编排基本上比较合理，满足了听众不同时段的信息需求。

（五）背景音乐：契合节目彰显特色

该频率每个节目的背景音乐与节目内容、风格基本吻合，起到了提升节目质量、彰显节目特色的作用，比如《新闻早班车》作为一档早间新闻资讯节目，信息量丰富，节奏相对较快，因此背景音乐也比较活泼明快，而《人在旅途》作为一档晚间情感服务类节目，音乐风格舒缓柔美，起到了舒缓听众情绪的作用。

二、存在的主要问题

景德镇交通广播在内容设置、编排手段、背景音乐上都达到了一定的标准，但存在着值得商榷问题，具体表现在以下几个方面：

（一）信息量不丰富，新闻价值不突出

在广播频率的所有节目中，资讯类节目只有3个，所占比重太小，且新闻资讯播报所占的时间和比重非常小，信息量不丰满，不能很好地满足移动人群的信息需求；另外，在新闻的选择上没有很好地覆盖到社会热点问题，新闻价值不突出，新闻敏感度、认知度不够；

（二）本地新闻比重太小

从新闻的贴近性原则来看，本地新闻更能引发听众兴趣，提升听众的“忠诚度”；作为地级市交通广播播出机构，应加大本地新闻的比重，然而，从目前来看，本地新闻数量仍比较欠缺，在《新闻早班车》节目中，本地新闻仅占三分之一。

（三）深度报道不到位

《记者视线》定位于深度调查节目，然而从现状来看，广告和路况信息播报占节目总时长的三分之二，且报道浮于表面，不能彰显深度调查节目的特色。《与法同行》是一档评论节目，有述有评，然而主持人对法律的分析和对事实的判断不是十分到位，在理论修养和播报水准上仍有待提升。

（四）信息质量有待提升

频率的资讯类节目缺乏明确的定位和分类，不符合新闻价值的五要素（时新性、显著性、重要性、接近性、趣味性），信息质量仍需要进一步提升。《新闻早班车》节目基本播报国内外时政新闻，建议加入一些民生新闻和娱乐新闻，丰富节目信息量。

（五）缺乏与听众互动

除《交通在线》等极少数节目听众参与度高，互动频繁外，其他节目缺乏与听众互动交流的环节。在广播节目中，与听众互动是十分重要的环节，它是广播节目与听众之间沟通交流的情感纽带，是检验听众对节目忠诚度的试金石，也是帮助广播电台提升节目质量、增强品牌影响力的助推器，建议多采用不种形式与听众之间开展交流互动。

（六）音响质量有待提升

频率的节目音响质量和音乐选择上上需要提升档次，比如《一路畅通》节目，开头音量过低，中间音量忽高忽低，外景主持人播报路况信息时音量低、有杂音，且偶尔出现超过1分钟的中断，这些因素都不利于培养听众对节目的兴趣；在音乐的选择上档，建议要从听众的需求出发，尽量满足听众的情感需要，把听众的耳朵叫醒。

（七）主持人播报水平有待提高

该频率的主持人具有较好的专业素养，比如主持人小陆业务水平比较高，对于违章信息、交通法规法则十分熟悉，对听众的提问应答自如，反映迅速。然而，部分主持人普通话不标准，理论素养不够、现场操控能力不足、语言表达不连贯、风格特色不明显也是比较突出的问题。广播节目形式比较单一，没有画面感，主要以主持人和听众之间的对话交流来传递信息、沟通情感。因此，主持人在广播节目中的作用就显得尤为重要。建议提升主持人的播报水准和媒介文化素养，培养主持人富有个性的风格特色。

（八）广告时长过长

该频率的多数节目广告时长偏长，一些节目总时长60分钟，广告大约占节目的1/2，容易造成听众心理上的厌倦。比如《记者视线》节目本是一档深度调查节目，可主持人竟在节目播报中用大量时间宣传某公司的“旅游团购”，严重影响了节目质量。建议考虑广告的投放比例，合理安排广告的播出时长。

三、对频率改进策略的几点建议：

（一）增大资讯类节目的比重

业界一直流行“新闻立台”的观念，可见新闻是媒体安身立命之本。只有做“好新闻”，才能吸引更多的听众，才能在听众中间树立公信力，进而提升交通广播的影响力。从目前来看，资讯类节目只占所有节目的25%，这个比重远远不够。建议增大资讯类节目的比重，可以增加午间和晚间新闻播报，实现新闻资讯的滚动式播出，以及时满足听众的信息需求。

（二）增大本地新闻的比重

由于地理位置的接近性，听众更渴望听到更多的“发生在自己身边的故事”，而节目中本地新闻所占比重太小，根本无法满足本地听众的信息需求，建议适当增大本地新闻的报道数量，多寻找本地有价值的新闻线索。

（三）提升信息质量，丰富报道形态

多寻找社会热点资讯，多报道能够引起广大听众注意的热点话题，可以在节目中设置话题，鼓励听众参与互动，提升节目的影响；建议对资讯播报进行更为细致的划分，适当加入民生新闻、娱乐新闻、“车友”趣闻等。

（四）做好深度调查节目

《记者视线》节目要进行大刀阔斧的改版，删去多余的广告和路况信息播报，集中力量选择广大听众最关心的焦点问题进行深入采访调查，并适当加入专家评论，创新节目播出形态，向广大听众征集新闻线索，提高听众的参与度和美誉度。

（五）重视现场新闻报道

该频率对现场新闻的重视程度仍然不够，不能完全彰显交通广播的优势。当市内交通领域或与交通有关的新闻事件发生时，记者要在第一时间赶到新闻发生的现场进行采访，迅速捕捉生动的情节细节、精彩的场景，采录现场的典型音响，在第一时间发回报道，以增强新闻报道的时效性、可信度和现场感。

（六）增加与听众的互动

主持人利用

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