今年,景德镇将续建新建20多条道路,交通
路网是保证一座城市正常有序运行的“脉络”。对于一个城市，路网如同一个人的毛细血管，毛细血管畅通了，市民的出行才会更加便利。
近年来，我市的路网建设亮点多多。不断新建、延展和贯通的城市路网，如同人体的血管层叠交汇，源源不断地将整个城市创造的营养送达。
打通“毛细血管”
带来便捷生活
陈晴家住湘湖，说起这几年城市路网的变化对生活的影响，她有很深的感触。
“不说别的，就以交通为例，真的比以前方便多了。”陈晴说，以前从湘湖进入市区，只有从黄泥头走，那边扬尘比较大，路也不好走，坑坑洼洼，每次开车过去心情都不爽。年年底，景东大道二期建成通车，一条大路直奔市区，那份畅达的心情爽极了。
陈晴告诉记者，她在一院上班，以前从湘湖到一院，开车要四五十分钟，这还是不堵车的情况下，堵车要1个多小时，现在30分钟即可。
景东大道一期与二期的路口交汇处
陈晴不是个例。景德西大道是我市一条重要的城市干道，也是我市的一条主要市政道路。景德西大道于去年2月8日正式开工，10月份完工，改造后的景德西大道有三大亮点。道路改造以后更通畅了。以前的景德西大道人车没有分流，改造后成为双向六车道，人车进行了分流；道路改造以后功能更完善了。地下管廊避免了管线的开挖，污水管和雨水管进行了分流，除了人行道还有自行车道；道路改造以后周边环境更舒适了。绿化带四季分明，有松树、樟树、桂花、罗汉松、红花檵木等，还有小型花园等等。
景德西大道效果图
“有一段时间没去乐平了，没想到国道改造得这么漂亮。”不久前，刚从乐平回来的许女士对改造后的国道给了一个大大的赞，她说，以前国道路窄车又多，现在与旁边生态路实行单行线，好开多了。据了解，国道改造建设是昌南新区北片区路网工程的主要项目，包含景南连接线的工程建设及沿线改造绿化工程。该工程南起丽阳大道景南收费站北至唐英大道，全长约20公里，工程涉及区域包含昌江区、高新区、陶瓷工业园区以及浮梁县，连接了景南、景西、景北三个收费站，现该工程已全线通车。
国道
打通“毛细血管”不仅体现在速度上，还意味着更便捷。记者从市规划局了解到，打通“毛细血管”将方便居民集散，分担部分交通量，有利于设置公交线路，更贴近于居民区，方便居民出行；有利于组织商业网点，不但可以方便人们使用，还可以促进周边地块提高价值。
打通“断头路”
提升区域价值
去年，我市继续打通“断头路”，沿江东路延伸段（昌江大桥至白鹭大桥）、童宾路延伸段（新厂路至方家山路，横跨老南河）、戴家弄延伸段（广场南路至马鞍山路）、紫晶支线（新平路至紫晶路）、戴家弄横路（戴家弄路至浙江路）五条城市“断头路”建设工程全部开工建设，部分“断头路”主干道已经通车。
从广场南路景瀚大酒店门口经过，这里有一条笔直的道路通往方向，这是戴家弄横路。道路与昌南印象小区之间如今已打造成一片花园广场。
记者从扩建一新的道路经过，突然有豁然开朗的感觉，周边怡翠园、吉马领秀国际、昌南印象等多个小区也变得立体高大起来。人行道上栽种的樟树将人车分离，增添了生活区的绿化层次，提高了人居品位。这条路的开通，打通了城市生活商业聚集区东西向联系，提高了车辆通行效率，也分流了广场南路与珠山中路的车流量，缓解了交通压力，为周边密集的人流往来出行提供了极大方便。
戴家弄延伸段效果图
“这条路全长米，你别看现在的路很宽敞，以前是一条不起眼的羊肠小道，到处杂草丛生，垃圾成堆，现在开通后，这里将成为一条重要的城市支线。”沿江东路延伸段项目负责人王文广向记者介绍，道路于年开始招投标，年底正式施工，目前主路已在5月21日通车，预计今年7月底全面完工。
沿江东路延伸段
家住附近的刘女士告诉记者，“这里以前就是一条土路，每次骑车去白鹭大桥那边都要经过这段路，总要小心翼翼绕开各种水坑，遇上下大雨天只能下车推行，既不方便也不安全。现在道路修好了，出行方便多了，以后再也不必担心被路面的坑坑洼洼绊倒了。”
紫晶支线位于紫晶路至新平路口，记者在现场看到，道路已经基本完工，施工人员正在铺设两边绿化带。项目负责人李衍平告诉记者，道路于去年12月份开工建设，目前已全部完工。
紫晶支路
据了解，紫晶支路全长米，路宽9米，两边人行道各2.5米。这条路为市政末端道路，属于片区内部道路。道路主要为紫晶宾馆———陶瓷博物馆组成的园区服务，在一定程度上其道路性质更偏向于景区道路、园区道路。“这条路虽然不长，但是拉通后作用却不小”。他介绍，这条支路拉通后，以后从紫晶宾馆出来就不用绕路回市区了，直接从紫晶支路到新平路再到市区。
城市新区的“路文章”
提升市民出行条件，除了断头路，近年来，我市城市新区昌南拓展区和高新技术开发区也大手笔大气魄做了一些“路文章”。
说起三年前的昌南拓展区与现在的对比，在昌南拓展区工作的小杨用“日新月异”一词来形容,“当时昌南拓展区主干道还是初现模型,许多路还在做路基,大片路网处在土地平整中，现在的路网建设已基本完工。”
小杨介绍，昌南拓展区路网建设的总体设计思路是：建设畅达有序交通系统，营造活力街区；创意道路元素，传承瓷都文化；低碳生态之路，助力城市发展。整个路网分为主干道、次干道、支路三个等级。主次干道共同构成“六横六纵”的路网格局，主要起到疏散相关主干道交通的骨架作用，支路为联系各主干道、次干道与地块之间的出入性交通。
“一号路（光明大道）全长3.86公里，二号线（景兴大道）全长2.66公里。”据了解，昌南拓展区的核心区南片区路网工程共计15条道路，道路全长26.8公里。为快速推进航空小镇的建设，景德镇高新区发扬“五加二、白加黑”的精神，组织干部职工全力以赴抢抓工期，如今，航空小镇的建设已取得了阶段性成果，航空大道一期、航空大道二期和航空大桥已全部实现通车。
航空大道
来到航空小镇，热火朝天的建设景象扑面而来，天空中不时有直升机掠过头顶。站在通车后的航空大桥上远眺昌江两岸，一边是郁郁葱葱的花草树木，一边是蓬勃发展的航空产业，航空小镇“蓄势起航”。
据了解，航空大道分两期建设，设计为双向六车道，设计速度50公里/小时；航空大道一期起自G国道，经金桥村、姚家岭、河西兰田，与环保路平交，终于航空大桥东桥头。全长约3.4公里。航空大道二期北接航空大桥，南至瓷都大道，道路长约2.1公里，规划红线宽度50米。该项目是我市直升机产业聚集试点建设和高新区扩园建设最重要的基础设施建设项目，对于构建航空小镇内部交通主干道及完善景德镇城市西片区路网结构具有重要意义。
今年将新建续建道路20余条
根据景德镇市政府重点项目建设工作部署，记者从市规划局了解到，今年我市将新建续建道路20余条。
续建的道路有10余条。分别是通站路延伸、陶玉路、陶阳西路、北山路、景德大道及景德大道延伸段、童宾路延伸、戴家弄延伸、九中支线、紫晶支线、新安路、何家桥路改造延伸、航空大道二期、滨江东路、站前二路、建设大道北延伸等等。据了解，目前，紫晶支线、童宾路延伸、航空大道二期等道路工程已接近收尾。
通站路延伸段效果图
通站路延伸段效果图
童宾路延伸段桥梁效果图
今年新建的道路有4条：分别是沿江西路一期。建设范围从昌江大桥至岚山桥，道路长度为米，宽度30米。工程计划于年8月开工建设，年8月完成；新村西路延伸。建设范围从景东大道至新安路段，道路长度为米，宽度为16米。工程计划于年开工建设，年完成；朝阳路延伸。建设范围从何家桥路至腊丽山路，道路长度米，宽度20米。工程计划于年开工建设，年完成；曙光路南延伸。建设范围从景德大道至岚山路，道路长度为米，宽度20米。工程计划于年开工建设，年完成。
未来形成
“六横六纵”路网格局
就在前不久，由中建一局华南区域公司承建的全国第一条城市综合管廊大断面隧道———凤凰山隧道工程全线安全顺利贯通，这也标志着我市在增添了一条南北向交通要道的同时，有了第一条真正意义上的城市交通隧道。现在，驾车从朝阳路陶玉路口3分钟可达景东大道、5分钟可达昌江大道梨树园路口、10分钟可达景德镇北站，广场北路、陶阳北路的交通压力将得到极大缓解。
凤凰山隧道的贯通，将与景东大道、朝阳路、新厂路、广场北路、陶玉路、陶阳北路等城市主干道一起，组成东市区较为完整的路网体系，明显改善了片区路网结构。
隧道进口设计效果图
据了解，景德镇道路网现状按国家现行城市道路路网密度指标规范为5.2-6.6km/km2。据统计，年全市市区路网密度为4.43km/km2。我市城市道路建设明显滞后，城市路网体系不完善，断头路较多，行车难、停车难、乘车难等问题突出。
市规划局相关负责人表示，提高路网密度，就是要打通城市的“毛细血管”，确保主要道路上承担的交通流畅通，减少不同速度的交通流之间的相互干扰，提高路网交通流集散能力，也有助于整个城市的交通运行效率的提高。
“为此，我市提出了‘六横六纵’的框架结构。”市规划局相关负责人告诉记者，目前，我市的城市路网还存在许多问题，南北向缺乏道路联系；老城区断头路多，道路微循环不通畅等情况。按照规划，未来我市将形成六横六纵的路网格局。具体为六横：唐英大道—红塔路、站前二路、迎宾大道—景东大道、昌南大道---珠山路--新厂路；景德西大道、梧桐大道。六纵：景盛路、西山路—紫晶路—金岭大道、瓷都大道、广场北路—景北大道、建设大道、何家桥路。
目前，我市正朝着“六横六纵”路网格局这个目标前行。
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