现场实拍景德镇北站内部结构曝光镇巴

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与世界对话的景德镇北站

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景德镇北站

瓷元素-正面视觉

瓷元素-侧面视觉

俯瞰效果

两侧简洁的横向线条如一双展翅飞翔的翅膀，象征着千年瓷都的腾飞之势。细部方面，候车大厅出入口以及屋顶的檐口图案抽象描绘出瓷器上的花纹，再次深入刻画了瓷都的城市名片。目前，该设计方案已中标，中标单位是中铁时代建筑设计院。据悉，昌景黄铁路的建设，预示着景德镇将迎来“高铁时代”。

景德镇北站和景德镇北动车存车场平面布置示意图

昌景黄铁路引入景德镇北站，采用昌景黄与九景衢铁路合场布置方案。合场布置方案是将景德镇北站原设计预留的皖赣新双线方向别引入条件让位给昌景黄铁路，皖赣线则沿既有线增建第二线。预测景德镇北站开行南昌方向城际客车近、远期各24对、27对，为减少其立折时与九景衢铁路的交叉干扰，在车站西端增设1条折返线（单线，长1.km）。既有景德镇北站建设规模为3台9线，综合维修车间在车站的西南咽喉接轨。本次景德镇北站改建规模按5台13线布置；车站西端设动车存车场，近期设存车线4条，预留4条存车线。

其中江西省境内正线长度约km。全线共设置南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北10座车站以及唐村和南昌东2座线路所（线路所为无配线的分界点，一般只办理接发列车工作）。

据悉，昌景黄铁路计划工期4年，计划年通车。昌景黄铁路将极大地提升赣东北的铁路出行条件，年底，随着九景衢铁路的开通，南昌至鄱阳、景德镇等地开通了动车，虽然D字头和G字头动车都已开行，但是时速只有公里，从南昌到景德镇无论是乘动车还是高铁都还需要2个小时左右。昌景黄铁路开通之后，从南昌直达黄山高铁只需要1小时，比现在缩短了一个多小时，从南昌直达景德镇高铁只需要半个多小时，同样缩短了一个多小时的时间。

来源：综合瓷都晚报、网络

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