南海一号的精美文物

沉船，是一条人们了解过去的隐秘通道。数年前，宋代沉船“南海一号”成功实现整体打捞，吸引众多目光。如今，经过发掘保护，沉箱（特制的钢结构箱体，用来固定船体和文物）内的“南海一号”已经浮出水面，随之揭开神秘面纱的还有古代陶瓷技术、造船技术以及海外航运的历史。1月9日，记者走进“南海一号”保护现场，揭秘沉船最新发掘成果。沉船应属南宋中晚期，目前共出土文物余件套，其中瓷器最多在广东海陵岛上，广东海上丝绸之路博物馆静静矗立在海边。这个以安放“南海一号”宋代沉船而闻名的博物馆，担任着发掘、保护、展示研究成果的功能。

走进博物馆内的水晶宫，沉箱内偌大的船体，已经清晰可见。船被横纵隔板有序分成若干舱，每个隔舱内堆积着瓷器、漆器等文物。虽然经过近千年时光沉浮，它们的外观、排列已不甚完整，但不难窥见昔日的荣光。“南海一号”保护发掘项目领队刘成基说，目前已清理完成打捞时的回填堆积和晚期海泥淤积，取得了一定收获。随着大量凝结物的提取，沉船左右舷板、水线甲板、隔舱板、舵承孔等已经暴露，船中桅托梁、甲板、船壳板、底板和小隔板部分显露，船体表面残存结构基本清晰，船板搭接等部分造船工艺比较明确。

刘成基介绍，船体残长22.15米，最大船宽约9.9米，共有14道横向隔舱壁板，已发现间距在0.62—2.01米的14个隔舱，纵向有两列隔板，船舯部设有可倒桅，两舷上部为多重板搭接结构，部分隔舱上部存有甲板残留。“从已发掘暴露的船体结构和船型判断，‘南海一号’沉船是长宽比较小，安全系数高，耐波性好、装货量大的短肥性船型，属于我国古代三大船型的‘福船’类型，船体保存较好，存有一定的立体结构，这在以往的我国沉船考古中较为鲜见，对于研究中国古代造船史、海外贸易史具有极其重要的意义。”刘成基说。

据介绍，“南海一号”是一条满载货物的沉船，从我国的东南沿海港口装货后，在前往南亚、西亚地区进行贸易活动的途中沉没于海底。船内现存的货物以瓷器、铁器为主，钱币亦有相当数量，纸张、丝绸等有机质货物可能已分解不存。截至年1月5日，总共出土文物余件套、标本件、凝结物55吨，其中瓷器余件套、金器件套、银器件套、铜器件，铜钱约00枚以及大量动植物标本、船木等。

出土文物中最多的是瓷器。刘成基介绍：“瓷器主要是当时南方著名窑口的产品，大部分源自江西、福建和浙江。金银铜锡和漆木器等其他发现也非常重要，金页、银铤上多有店铺名称、重量、地名等戳记，反映了南宋时期商品经济异常活跃，已延伸到海外贸易领域。”刘成基说，从已发现船载货物的时代分析，铜钱中最晚年号为南宋早期宋高宗时期（—）的“绍兴元宝”款，而金页和银铤铭文都与国内出土的南宋时期同类货币一致，瓷器中的景德镇窑青白釉婴戏纹碗与江西出土南宋嘉泰元年（）“青白釉婴戏水纹碗”南宋中期纪年瓷相同，酱黑釉和绿釉器物的大部分为福建晋江磁灶窑土尾庵、蜘蛛山等窑址的南宋晚期产品，部分器物也与南宋晚期的“华光礁Ⅰ号”等沉船出水文物一致，据此推测该沉船年代应属南宋中晚期（13世纪中早期）。

广东海上丝绸之路博物馆水下考古与技术部副主任叶道阳告诉《环球时报》记者，考古队根据船货推断“南海一号”始发于泉州，目的地很有可能是南亚或者东南亚。“我们从沉船上发掘的金戒指像半成品，戒指有凹槽，好像是故意留出宝石的位置”，叶道阳告诉《环球时报》记者，当时，以斯里兰卡为代表的南亚国家盛产宝石，所以很有可能是南亚的富人在中国定制了金戒指，等运到南亚后再将其镶上宝石。

《环球时报》记者在博物馆里发现有一个残损的木质梳子在展出。叶道阳解释说，很多游客因为这把梳子认为商船上有女人。但其实在南宋时期，男子也是留长发的，他们也需要梳子来打理头发。

中国国家文物局水下文化遗产保护中心技术总监孙键告诉《环球时报》记者，他们从沉船上发现的头发和人骨里检测出了外国男性的DNA。这一发现说明南宋时期很多异域人员来中国进行商业贸易，展现了中国古代海上丝绸之路的繁华。

曾超群对《环球时报》记者说，目前船体上的物品基本清理完毕，10月会把考古重心放在清理船体外淤泥中的物品上。“‘南海一号’作为中国承载货物较多的沉船，对展现南宋时期海上丝绸之路的历史、陶瓷史、造船史、中外文化交流史等提供了极为难得的实物资料。当前，我们正在和大英博物馆等多家国外的博物馆进行合作交流，想把文物带出国门去巡展，让世界上更多的人了解‘南海一号’，了解中国文化。”

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