成都鼓楼北街考古现唐朝主干道北二环宽

四川在线消息（记者吴晓铃图/郝飞）历史上享有“扬一益二”美誉的成都，究竟有多发达?持续不断的城市考古正在揭开层层面纱。11月21日，成都市文物考古工作队宣布在成都鼓楼北一街的建筑工地，发现了从晚唐到明清时期的大量考古遗存。其中，晚唐时期剑南西川节度使高骈修筑罗城后新修的城北干道，在多年前就宽达11至12米。随着城市的发展，这处城外的“郊区”，在明代则成为蜀郡王内江王王府的一部分。古代成都城市的肌理，正在渐渐清晰。唐代“北二环”规模宏大鼓楼北一街，今日成都的绝对市中心。但是在唐代以前，这里却是成都城外的“郊区”。在今年7月以前，这一切只模糊存在于史料记载中。随着鼓楼北一街文化宫5号地块考古发掘工作的开展，唐宋以来的城市地图拂去尘埃，重现历史面貌。记者在现场看到，面积约平方米的工地上，已经可以看到揭露出来的砖砌沟渠，其中不少石砖上还有精致的花纹。沟渠旁，有面积数平方米的大小天井基址，以及里坊遗址。工地一侧，长约60多米的河道已经清理完成，宽度达到35米左右。考古工地现场负责人王瑾介绍，整个遗址的年代，从唐代一直延续到明清时期。在这片工地北侧，一条宽约近3米的碎石小路已清理完毕。工作人员指着其上不起眼的凹陷介绍，“这是元朝时马车常年行驶时的车辙。”而在小路下端更早的晚唐路基，目前探测到的宽度达到了11至12米。成都市文物考古工作队发掘研究二部主任易立介绍，晚唐时期，高骈在古成都大城的基础上，修筑面积更宽的罗城，以增强成都的军事防御能力。短短3个多月，罗城高大的城墙完工。为了让城市交通更加便捷，当时的成都修建了两条城市主干道：一条是连接大西门到大东门的道路，另一条则连接小西门至小东门。而这条在罗城偏北处的道路遗址，就是晚唐时期修建，用于连接大西门到大东门的“北二环”的一部分。在道路南侧，考古队员还清理出了不晚于南宋时期的里坊等遗址，说明随着罗城的修筑，原本的成都“郊区”也开始大搞基础建设。有意思的是，在晚唐时期修建的这条“北二环”尚有近12米宽，岂料到了宋代和元代，道路却大幅度变窄至两米多。宋代成都经济更加繁荣，为何道路反而不再宽敞大气?易立解释，成都在晚唐开始便成为南方的经济中心，享有“扬一益二”美誉。街道变窄不可能是经济实力不济，更多的可能是城市人口倍增后，不得不侵占道路修建房屋所致。龙纹瓦当青花残片证实明代内江王府旧址唐代成都道路宽广，城市的下水道格局也极为壮观。现场残留的在护城河基址上修建的城市排水沟，在唐末时就宽达两三米。易立介绍，这条排水沟西北至东南走向，是成都罗城内的一条主干渠。因为水沟过于宽大，为此当时的工人们还采用了双沟渠的结构----在沟渠中央砌砖相隔，既便于分隔，又利于修筑时起券拱，构思相当巧妙。渠砖厚薄不一，有的刻有各种精巧花纹。易立说，高骈修罗城工期只有3月，时间相当紧张。因此除了重新烧筑一批很薄的新砖，还大量采用了更古老的汉砖作为原材料。遗憾的是，这条彼时成都最主要的下水道之一，在历经五代、两宋的几经改造和修补后，却最终在元代早期废弃。而沟渠旁的店铺或民居，从建筑物的废弃堆积来看，火烧痕迹明显，似与火灾或战乱破坏有关。种种蛛丝蚂迹，同样揭秘了成都的惨痛历史：南宋末年，蒙古铁骑南下，曾三次攻下成都。当年的城市繁华也因此湮灭。不过在这处考古工地上，却发现了大量明代遗存，尤其琉璃烧造的精美瓦当、滴水、脊兽以及柱础等建筑构件，等级颇高，其中还有龙泉窑、景德镇的各种瓷器残片。易立说，随着明王朝的兴起，朱元璋将儿子朱椿册封为蜀王，规模宏大的蜀王府，也就在鼓楼街不远处的成都体育中心一带拔地而起。而蜀王府靠北的鼓楼街一带，就是郡王内江王的王府。易立说，在古代成都地图上，内江王府就在今日内姜街一带，而内姜街原本就是因内江王府而得名，并最终被误写为‘内姜’。此次发现的高等级建筑构件，证明这片区域就是内江王府的一部分。”易立认为，此次考古发现，复原和构建了唐宋时期成都城的部分格局，为研究唐至明清时期成都的市政设施、街巷民居规划和布局，提供了直接依据。成都城市的变迁和肌理，在变得可以触摸。

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